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Jérôme Adam, co-fondateur d’Easymetros, un guide pour tous

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Eclairage

Simplifier le quotidien : c’est la vocation bienvenue de l’agence Easylife Conseil, dont nous rencontrons l’un des deux associés, Jérôme Adam.

Nous lui avons proposé ce rendez-vous pour qu’il nous parle de ses sources d’inspiration et de sa dernière création : Easymetros.

Photo de Jérôme André

Nous arrivons avec un bouquet d’expériences puisées dans Handi-partage, avec des personnes non-voyantes dans le métro. Jérôme est aveugle ; cela nous intéresse de savoir comment il réagit. Au récit de cette personne qui hésite à aider, Jérôme dit :

Demander simplement où la personne veut aller lorsqu'on la voit tâtonner est une bonne chose. Mais il est toujours difficile de se mettre à la place de l’autre. Penser que j’aide … en n’aidant pas, car « il en aura besoin la prochaine fois », c’est faire l’hypothèse qu’il s’agit d’un trajet régulier. Qu’en sait-on ? En revanche, cette expérience de collision avec un aveugle montre une bonne réaction : simplement proposer de remettre dans la bonne direction.

Pour autant, Jérôme se réjouit de la densité du réseau des transports parisiens. Il fait la comparaison avec la situation de plusieurs villes aux Etats-Unis, où il a vécu :

En raison du manque de transports en commun, je me suis parfois senti prisonnier. A Paris, les transports sont source d’autonomie plus que de contrainte, même si l’annonce vocale des stations manque encore à l’appel. En revanche, les Américains aident beaucoup plus volontiers, et plus simplement.

« Un outil qui n’a PAS été pensé par un aveugle pour les aveugles »

Photo d'un EasymetroMême à Paris, ces expériences montrent bien l’intérêt d’outils d’assistance comme Easymetros. Pour s’en servir, il suffit de rentrer le nom de la station de départ et de celle d’arrivée, et Easymetros annonce le chemin. Pour autant, Easymetros n’a pas été pensé par un aveugle pour les aveugles. Jérôme explique :

La télécommande a initialement été conçue pour les paraplégiques, avant de devenir indispensable au plus grand nombre. Pour Easymetros, c’est la même chose. Il intéresse les aveugles, bien sûr, mais aussi d’autres personnes, qu’il peut rassurer : de nombreux seniors, les touristes, des parents pour leurs enfants…

Jérôme Adam a développé un système de pensée dans lequel le handicap a toute sa place. Un mécanisme original mais surtout, propice à l’innovation.

La plupart du temps, nous raisonnons dans un environnement stable. L’imagination n’est pas encouragée. Lorsque je pars d’une situation de handicap, j’introduis une contrainte qui provoque la réflexion. En quelque sorte, je trouve l’inspiration dans le handicap. Ensuite, lorsque j’arrive à satisfaire la contrainte, qui peut le plus peut le moins … d’autres usages apparaissent.

Et pourquoi n’essaierait-on pas, sur Handi-partage, de réfléchir suivant cette approche ? Avez-vous des idées de sujets ... ?

 

Laurent Ryckelynck

Au fait, que pense Jérôme Adam de Handi-partage ? Handi-partage est fondé sur les expériences. Je l’ai observé : c’est ce qui marche le mieux. Nous sommes en phase !

 

Photos

  • Jérôme Adam
  • Un Easymetros
  • Rue de Paris

Ressources

  • Le site Easymetros
  • Le blog de Jérôme Adam
  • "Entreprendre avec sa différence", de J. Adam et Patrick Blanchet

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Soumis par : Laurent R.
Publié le : 11/12/2009
Dans les thèmes : handicap visuel
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Réactions

Portrait de Walter SALENS
Le 01/01/10, Walter SALENS a dit :

Ce que dit Jérôme sur la densité des transports en commun à Paris estt exact. Les aveugles y trouvent plus facilement leur "chemin" au sens large que les PH à mobilité réduite: métro: très peu accessible, idem pour les bus. Plus accessible les nouveaux tramways et la ligne H (Paris-Nord-Luzarches) avec le nouveau Transilien petit à petit, de par l'adaptation des quais et le remplacement des vieux wagons gris étalé sur 2010 jusqu'en 2015.
Walter 95

 
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